Porsche le pone condimento al 718 Spyder
La firma de Stuttgart, prepara el desembarco del Porsche 718 Sypder RS, la opción más agresiva que contará con la mecánica del 911 GT3.
Porsche sumará prontamente a su catálogo al 718 Spyder RS, que seguramente se convertirá en el tope de la gama y se verá como el equivalente descapotable del 718 Cayman GT4 RS.
Así las cosas, esconderá bajo su cuerpo, el propulsor 4.0 litros bóxer atmosférico que genera unos 500 caballos de fuerza, es decir unos 80 CV adicionales respecto a la serie convencional.
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El Porsche 718 Spyder RS, es acompañado exclusivamente por la transmisión automática de doble embrague PDK de la casa con siete marchas, la cual se puede accionar mediante las levas del volante.
Con toda esta oferta, acelera de 0 a 100 km/h en solamente 3,4 segundos y su velocidad máxima alcanza los 308 km/h. Claramente ha mejorado sus registros no sólo por su motor sino también por su ligereza ya que acusa en la báscula 1410 kilos (40 kg inferiores al modelo tradicional).
Además, los técnicos alemanes lo han dotado de un sistema de escape especial, el mecanismo de suspensión activa y el diferencial autoblocante trasero con el mecanismo Porsche Torque Vectoring.
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En cuestiones de diseño, el Porsche 718 Sypder RS conserva los lineamientos generales del Cayman GT4 RS. La diferencia principal es que el splitter delantero es más corto en el convertible. Tampoco utiliza el amplio alerón de su hermano, para la ocasión se ha instalado uno tipo cola de pato.
Más allá de ello, las piezas en fibra de carbono y plástico reforzado (CFRP) acompañan los aditamentos aerodinámicos. Por último, agrega su capota de lona dividida en dos partes la cual cuenta con un doble uso.
En su interior, el Porsche 718 Spyder RS emplea asientos deportivos revestidos en cuero con logotipo RS en los apoyacabezas. Además, incluye volante al tono con terminaciones en amarillo y otras inserciones de tono deportivo.
