MANSORY Equestre: la visión alemana que redefine al Ferrari 12 Cilindri
El MANSORY Equestre se convierte en la primera transformación integral del Ferrari 12 Cilindri. La obra del preparador alemán debutará en el Monaco Yacht Show 2025 y marca un nuevo capítulo en la historia del tuning de superdeportivos.
Con el MANSORY Equestre, la compañía alemana presenta un trabajo que se distancia del Ferrari 12 Cilindri original para ofrecer un concepto en el que el diseño, la aerodinámica, la mecánica y el lujo interior se reconfiguran bajo un mismo lenguaje.
El Monaco Yacht Show 2025 será el escenario elegido para su debut, un evento que reúne a clientes y coleccionistas que demandan exclusividad absoluta.
Ferrari 12 Cilindri: un punto de partida con herencia histórica
Para comprender el alcance del proyecto, resulta clave recordar el significado del Ferrari 12 Cilindri dentro de la gama de Maranello.
Presentado a finales de 2024, el modelo recuperó la esencia de los Gran Turismo con motor V12 atmosférico, una arquitectura que ha definido gran parte de la identidad de Ferrari durante décadas.
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Su llegada fue interpretada como un guiño a los puristas, al tiempo que reafirmaba la vigencia de los motores de gran cilindrada en un mercado cada vez más condicionado por la electrificación.
Sobre esta base cargada de simbolismo, la preparadora alemana ha decidido construir su propio discurso. El MANSORY Equestre no niega la herencia del 12 Cilindri, pero la somete a un proceso de transformación que la lleva a un territorio diferente, más radical y profundamente exclusivo.
El lenguaje visual de la fibra de carbono
Si en Ferrari el 12 Cilindri buscaba equilibrio entre elegancia y deportividad, en el MANSORY Equestre la balanza se inclina hacia la expresión más agresiva del diseño. El material protagonista es el carbono forjado, trabajado en grandes superficies con un acabado que aporta una estética técnica y de alto impacto visual.
El frontal adopta tomas de aire sobredimensionadas que refuerzan la refrigeración y canalizan el flujo hacia los frenos y el motor.
A su vez, los guardabarros ensanchados y el capó con líneas más marcadas transmiten una musculatura que transforma la percepción del modelo original.
La vista lateral queda dominada por faldones extendidos, mientras que en la zaga aparece un difusor de gran tamaño que organiza la salida del aire sin necesidad de recurrir a un alerón prominente.
La elección de mantener proporciones limpias, incluso en un contexto de máxima radicalidad estética, responde a la intención de no perder el espíritu Gran Turismo.
El detalle de la franja central con la bandera italiana recuerda que, más allá de la intervención alemana, la raíz del proyecto sigue siendo Ferrari.
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Coupé y Spider: una doble propuesta para coleccionistas
MANSORY ha decidido ofrecer el Equestre en dos configuraciones: Coupé y Spider. La decisión amplía el espectro de clientes y se ajusta a diferentes perfiles de coleccionista.
El primero responde al ideal del Gran Turismo cerrado, pensado para largos trayectos de alta velocidad. El segundo ofrece una experiencia más sensorial.
Un interior concebido como obra de artesanía
Si el exterior expresa radicalidad, el interior del MANSORY Equestre apuesta por un lujo íntimo y altamente personalizable.
El modelo de presentación combina Alcaántara en tono gris con detalles en púrpura, una elección cromática poco habitual.
El cielo del habitáculo incorpora iluminación LED que simula un cielo estrellado, mientras que el volante combina fibra de carbono y cuero, con un indicador digital que facilita la lectura en conducción deportiva.
Cada detalle, desde los pedales de aluminio hasta los cinturones bordados, se concibe como parte de una narrativa artesanal.
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Potencia aumentada y un V12 sin concesiones
El Ferrari 12 Cilindri ya se presentaba como una de las últimas grandes expresiones del motor V12 atmosférico. Sin embargo, en el MANSORY Equestre, este bloque alcanza un nuevo umbral de potencia.
Gracias a una reprogramación de la central electrónica y a un sistema de escape específico con válvulas activas, la cifra asciende hasta 755 caballos de fuerza y 730 Nm de par.
El sistema de escape, diseñado para modular la sonoridad según el modo de conducción, termina en cuatro salidas integradas en el difusor trasero.
Este detalle técnico refuerza la cohesión visual del diseño, pero también ofrece una experiencia auditiva única, uno de los atributos más valorados en un V12 atmosférico.
