Los autos más seguros de 2015

Kia Picanto (Auto Chico), Volkswagen Golf VII (Auto Mediano y Auto de Oro), Ford Mondeo (Auto Grande), Honda HR-V (SUV), Ford Focus Hatchback (Industria Nacional) y Mercedes Benz C250 (Excelencia en Seguridad) se consagraron como los vehículos más seguros de 2015 en los premios que Cesvi Argrntina entrega desde 2007.

La vehículos que formaron parte de la elección son todos los lanzados entre octubre de 2014 y octubre de 2015. Se tuvieron en cuenta las versiones base de cada nuevo modelo. La evaluación se basa en la relación precio-seguridad que ofrece cada producto. Esta relación queda expresada como un coeficiente entre el índice de seguridad, un indicador que establecen los analistas en base a la seguridad activa, pasiva, el comportamiento estructural y la asistencia a la conducción del vehículo, y el precio del modelo.

El índice es un valor que se expresa del 1 al 100. Se calcula evaluando los distintos sistemas y características que posee, con la ponderación de más de 150 ítems y factores en función de la seguridad del vehículo.

CATEGORÍA CHICO

Kia Picanto. 1.2 EX

El Kia Picanto renovó su diseño e incorporó elementos tecnológicos que ayudan a una conducción segura, como los comandos de audio al volante o el sistema Bluetooth de manos libres que contribuyen para que el conductor no quite la vista del camino. Más allá de los obligatorios airbags frontales y el sistema ABS, se destaca la inclusión de anclajes ISOFIX y los cinturones de seguridad inerciales con sus respectivos apoyacabezas.

CATEGORÍA MEDIANO y AUTO DE ORO

Volkswagen Golf 1.6 Trendline

La séptima generación del Golf fue la gran protagonista de los premios Crash Test. El puntaje cercano al ideal en cada rubro, y su completo equipamiento de serie en seguridad, lo convirtieron en el ganador del Auto de Oro y de la catgoría mediano.

El Golf ha tenido la virtud de mejorar de generación en generación, conservando el estilo que lo convirtió en un éxito e incorporando la última tecnología para preservar la integridad de sus pasajeros. Entre su equipamiento destacamos que todas las versiones incluyen siete airbags, controles de tracción y estabilidad y asistente para arranque en pendientes. A nivel estructural alcanzó 25.20 puntos sobre un máximo de 30.

CATEGORÍA GRANDE

Ford Mondeo 2.5 SE Duratec

El tope de gama de Ford se destaca por incorporar la última tecnología aplicada a la protección. Su carrocería combina aceros de alta y ultra alta resistencia, como el acero al boro en la zona central y superior que ayuda a prevenir la deformación del compartimiento de pasajeros. También ofrece una buena protección a los peatones a través de un alma de paragolpes inferior que reduce las lesiones en caso de atropello. Tanto las zonas de deformación delantera como trasera cuentan con almas de paragolpes con crash box y absorbedores de impacto.

Varios sistemas del Mondeo actúan en forma preventiva para brindar seguridad en la conducción, como los controles de tracción y estabilidad, el exclusivo control de torque en curvas y el asistente para arranque en pendientes. Por otro lado, siete airbags de serie protegen a los ocupantes en caso de choque.

SUV

Honda HR-V 1.8 LX

El primer SUV fabricado en Argentina, que fue analizado en el taller de experimentación de Cesvi Argentina, se destacó en el rubro de comportamiento estructural. Esto se debe a que en la carrocería se combinaron aceros de alto y ultra alto límite elásticos, que ayudan a mantener la rigidez estructural, sobre todo en el habitáculo. Además, incluye zonas de deformación delantera y trasera, y barras de protección lateral en las cuatro puertas. También sobresalieron los dispositivos que ofrece para evitar choques, como sus frenos a discos en las cuatro ruedas con ABS, Distribución Electrónica de Frenado y Sistema Automático de Frenado. Incluso viene provisto de los valiosos sistemas de asistencia a la estabilidad del vehículo con dirección adaptable al movimiento.

INDUSTRIA NACIONAL

Ford Focus S

La versión de entrada gama, S 1.6 hatchback, dispone de un importante conjunto de elementos de sujeción, como los cinturones de seguridad inerciales de tres puntos y los anclajes ISOFIX en las plazas traseras. Si se produce un impacto se activan los airbags frontales y un sistema post colisión que pone en funcionamiento las balizas y desbloquea las puertas. Por otra parte, el sistema SYNC con control de voz le permite al conductor operar funciones sin apartar las manos del volante.

En el rubro de comportamiento estructural alcanzó la mejor puntuación: 24.90 de 30 posibles. La buena performance se debe a la incorporación de una estructura optimizada por computadora, que cuenta con una jaula de seguridad ultra rígida y zonas de deformación programada para aumentar la absorción en caso de un impacto.

EXCELENCIA EN SEGURIDAD

Mercedes Benz Clase C 250

La nueva generación del sedán mediano alcanzó los 87.62 puntos sobre 100 posibles en el índice de seguridad. Esa puntuación le sirvió para obtener el premio a la Excelencia, del que participan aquellos vehículos que superan los 80 puntos. Además, es la única distinción donde no se tiene en cuenta el precio.

En Argentina se comercializa una sola versión, la C250 Automática Avantgrade, que incluye una interminable lista de equipamiento de seguridad. A modo preventivo, dispone de controles de estabilidad y tracción, asistente para arranque en pendientes, sistema de secado de frenos en lluvia, alerta de pérdida de presión de neumáticos y faros de bixenón adaptativos. En seguridad pasiva, lo más destacado está en su conjunto de siete airbags que ofrece protección a todos los ocupantes del habitáculo.

En asistencia a la conducción obtuvo el más alto puntaje (9.62 de 10). Dentro de ese rubro se destacó el alerta de fatiga, un sistema que detecta, mediante diferentes parámetros, el cansancio del conductor y le sugiere detenerse para no seguir manejando en esas condiciones peligrosas.