¿Llega la EcoSport sin auxilio en el portón?
Ford presentó, en Ginebra, la variantes S de la EcoSport que se venderá en Europa, a fines de 2015. La novedad es que no tiene el auxilio en el portón trasero. Podría ser opcional en el MERCOSUR.
Con los graves problemas que hay con los robos de la autopartes en las grandes ciudades de Argentina, son varias las marcas que están trabajando en algunos “defectos” de sus vehículos para solucionar el tema de los hurtos. Por ejemplo, Peugeot es una de las firmas que realizó modificaciones en el 308 para que el modelo no sea una victima habitual del robo del neumático de auxilio y hay otras que empiezan a pensar la forma de evitar que el auxilio este a la vista de todos.
Por lo visto en las calles porteñas, el caso del auxilio en el portón trasero está teniendo diferentes soluciones. Algunos han trabajado para mantener el neumático en su posición sin afectar la visual del vehículo, otros hicieron algunas modificaciones caseras sin importar la estética y algunos definitivamente sacaron la rueda, así se evitan cualquier tipo de problema. Al parecer, Ford ha pensado en ellos y presentó, en el Salón de Ginebra, la EcoSport S que ofrece unas mejoras que estarán disponibles, en Europa, hacia el final de este año.
La novedad más importante de esta Ford EcoSport, que se produce en India, es la omisión de la rueda de auxilio en el portón trasero que está “solucionado” con la instalación de un kit de reparación ante una pinchadura. La variante S se mostró con un exterior en azul profundo con techo y carcasas de los retrovisores en negro y unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, los vidrios traseros están tonalizados para mantener las privacidad.
Según la marca, también se ha mejorado su dinámica de conducción con la optimización del chasis, los amortiguadores y la reducción de 10 mm de altura de la carrocería. El interior se mejoró con una nueva pantalla multimedia Sync, tapizados en cuero y algunos cambios en la aislación acústica y las vibraciones.
La EcoSport sin auxilio en el portón trasero saldrá a la venta en Europa antes de la finalización de 2015. Argentina y todo el MERCOSUR está a la espera de que Ford comercialice esta variante por estas latitudes. El proyecto se está evaluando y de esta manera el modelo de la marca del óvalo ganaría en cuestiones de seguridad y estética.
