Lanzamiento: Toyota Hilux

La pick-up renueva su diseño, su equipamiento y algunas mecánicas para mejorar su confort de marcha. Además, equipa nuevos motores y transmisiones. Desde los $330.000- hasta los $630.000-.

Sin categoría | conduciendo | 12/11/2015 | Compartir

Toyota lanza la octava generación de la Hilux. Un modelo que se ha renovado totalmente con cambios en su diseño exterior e interior, un nuevo chasis, más equipamiento de confort y una mecánica de nueva generación. Se comercializará desde el 25 de noviembre en doce versiones diferentes.

Con respecto a la generación anterior, la nueva Hilux (versiones SR, SRV y SRX) es 7cm más larga (5.330mm), 2cm más ancha (1.855mm) y 4,5cm más baja (1.815mm) que las versiones anteriores, manteniendo la distancia entre ejes (3.085mm).

La vista frontal es la que más ha cambiado con una renovación total. Las SRX están equipadas con faros frontales de LED con proyector, regulación automática de altura, y luces diurnas (DRL) de LED. El resto de las versiones están equipadas con faros frontales halógenos y las versiones SRX y SRV tienen a su vez, faros antiniebla frontales.

En la vista lateral, las SRX cuenta con las manijas de apertura de puerta son cromadas a la vez que incorporan molduras cromadas en las ventanillas y las llantas son de aleación de 18” con neumáticos 265/60R18. Las SRV y SR están equipadas con llantas de aleación de 17” y neumáticos 265/65/R17 AT (All-terrain) a la vez que las versiones DX están provistas de llantas de acero de 17” con neumáticos 225/70R17.

La caja de carga de las versiones doble cabina incrementó su tamaño, ahora es 3cm más alta (480mm), 2,5cm más ancha (1.540mm) y 0,5cm más largas (1.525mm) que la Hilux anterior.

De la misma manera que el diseño exterior, el interior continúa la idea de redefinición total del concepto de la pick-up. El tablero de las SRX y SRV presenta entre dos grandes anillos donde se encuentran el tacómetro, el velocímetro, el medidor de temperatura y combustible analógicos, un display de información múltiple con una pantalla color de 4,2”. En todas las versiones, los nuevos equipos de audio sobresalen del tablero, próximos a las butacas delanteras facilitando su visión y operación tanto para el conductor, como para el acompañante.

La Toyota Hilux suma una nueva generación de motores para la nueva Hilux. Los ingenieros desarrollaron dos motores turbo diesel intercooler, los cuales corresponden a la nueva serie GD (Global Diesel). Según la marca, ambos tiene una performance mejorada y se trabajó para mejorar los niveles de consumo de combustible reduciendo el peso del motor, mejorando la eficiencia de la combustión y reduciendo la fricción de piezas mecánicas.

El primero es el diesel 1GD de 2.8 litros, 4 cilindros en línea con 16 válvulas, DOHC con cadena de distribución, posee TGV (turbocompresor de geometría variable), intercooler e inyección directa electrónica Common-Rail. Aún con 200cc menos que el motor Toyota 1KD de la generación anterior, esta evolución mejora el nivel de consumo de combustible y asciende su potencia a 177 caballos.

La segunda variante es el 2GD de 2.4 litros, 4 cilindros en línea con 16 válvulas, DOHC con cadena de distribución, incorpora como novedad TGV (turbocompresor de geometría variable) aunque mantiene con respecto a la generación anterior, intercooler e inyección directa electrónica Common-Rail. Aún con 100cc menos, mejora su potencia a 150 CV.

Las motorizaciones se pueden combinar con transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades. Las cajas tienen una nueva relación de marchas más amplia que se traduce en una mayor aceleración en primera y reducción del consumo de combustible en 6ta. Cabe destacar que la capacidad de remolque de la nueva Hilux se mejoró llegando a remolcar hasta 3.500Kg. con trailer con frenos según la versión.

Tanto el equipamiento de confort como el de seguridad se han superado con respecto a la generación anterior. Todas las versiones están equipadas con un nuevo formato de volante que incorpora control de audio, teléfono y mandos por voz. A su vez, las versiones SRX y SRV cuentan con control de velocidad crucero, además de un control de cuatro direcciones para el display de información múltiple. Las versiones SR tienen control al volante del display de información múltiple de un solo botón.

También como novedad, las SRX y SRV incorporan en el tablero un display de información múltiple con pantalla color de 4,2”. Entre otras funciones, brinda información vinculada al audio, al sistema de navegación o relativa a la conducción del vehículo, como por ejemplo el “ECO indicator”, que evalúa como es la conducción ayudando a disminuir el consumo de combustible. Por otro lado, las SR disponen un display de información aunque con una pantalla monocromática.

Las SRX, SRV y SR están equipadas con un equipo de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas con DVD, MP3, Bluetooth con manos libres, entrada auxiliar de video y 6 parlantes, así como también una función que brinda información del consumo de combustible y una cámara de retroceso para facilitar las maniobras de estacionamiento. Las versiones SRX y SRV tendrán además, navegador satelital (GPS) y TV digital. Las DX, tanto cabina simple como doble, están equipadas con un equipo de audio con CD, MP3 y Bluetooth con manos libres.

En lo que respecta a Seguridad Activa, incorpora equipamiento en todas sus versiones: Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA), Control de tracción (TRC), Control de estabilidad (VSC), Control de balanceo de tráiler (TSC), Asistente de arranque en pendientes (HAC), Luces de frenado de emergencia (EBS) y Faro antiniebla trasero. Adicionalmente, las SRX y SRV 4×4 están equipadas con asistente de descenso en pendientes (DAC).

En cuanto a Seguridad Pasiva, todas las versiones equipan: Airbags frontales para conductor y acompañante, Airbag de rodilla para el conductor y Cinturones de tres puntos para las plazas delanteras con alarma e indicador de cinturón desabrochado. Todas las cabina doble incorporan: inerciales en todas la plazas, Anclajes ISOFIX y fijación con soportes para la correa superior. A su vez, las SRX y SRV PACK 4×2 estarán equipadas con: Airbags laterales para conductor y acompañante y Airbags de Cortina en ambos lados.

La nueva Hilux, al igual que el resto de los vehículos comercializados por Toyota, posee una garantía transferible de 3 años o 100.000km.

PRECIOS

Hilux 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T $630.000

Hilux 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T $597.400

Hilux 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T $573.400

Hilux 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T $540.800

Hilux 4X4 D/C SR 2.8 TDI 6 M/T $504.000

Hilux 4X4 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T $456.300

Hilux 4X4 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T $394.800

Hilux 4X2 D/C SRV PACK 2.8 TDI 6 M/T $499.900

Hilux 4X2 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T $476.800

Hilux 4X2 D/C SR 2.4 TDI 6 M/T $429.600

Hilux 4X2 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T $392.300

Hilux 4X2 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T $330.800