Honda y su propuesta para el SEMA
Honda Racing Corporation (HRC) transforma el Passport en un todoterreno de alto desempeño con el TrailSport Concept, un prototipo revelado en el SEMA Show de Las Vegas.
La firma nipona Honda vuelve a poner el foco en el segmento SUV con un concepto que lleva su ingeniería a territorios donde el asfalto deja de ser protagonista. Así, ha surgido el Passport TrailSport Concept, desarrollado por Honda Racing Corporation (HRC).
Diseño con propósito: estética agresiva y funcionalidad técnica
El primer impacto visual del Passport TrailSport Concept es su presencia imponente. Cuenta con una pintura Thermal Orange mate, acompañada por un techo negro de contraste.
A su vez, los paragolpes rediseñados y las flamantes llantas personalizadas constituyen piezas de ingeniería funcional, no simples adornos.
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En conjunto, contribuyen a un mejor desempeño fuera del asfalto y refuerzan la robustez estructural. La protección inferior de aluminio, extendida hacia elementos clave como el eje de transmisión y la tracción trasera, le aporta un look más agresivo.
Asimismo, el apartado lumínico, completamente renovado, se ha diseñado para ofrecer visibilidad superior en condiciones adversas.
El conjunto incluye barras LED en el techo, luces laterales para zonas de campamento, antinieblas rediseñadas, luces de zanja y luces traseras de persecución.
Un interior a la medida de la exploración
Puertas adentro, el Passport TrailSport Concept mantiene la sobriedad característica de Honda, pero con una reinterpretación enfocada en la funcionalidad y la resistencia.
El uso de Alcántara azul en las superficies de contacto aporta un tacto firme y mayor durabilidad frente al desgaste.
Más allá de ello, las insignias HRC y los paneles modulares se agregan como detalles exclusivos.
El sistema de información se ha actualizado con una pantalla adicional orientada al conductor, que ofrece lecturas detalladas del navegador y métricas en tiempo real. Incluye datos topográficos y de orientación.
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Preparación mecánica: un SUV listo para cualquier desafío
HRC llevó su experiencia en competición al terreno más complejo: la mecánica todoterreno. En el Passport TrailSport Concept, la mejora no reside únicamente en la estética, sino en una optimización profunda del chasis, la suspensión y la respuesta dinámica.
La suspensión elevada en seis centímetros amplía la distancia al suelo. A ello se suman amortiguadores de nueva generación y neumáticos de perfil ancho.
Para asegurar autonomía operativa en situaciones extremas, el prototipo incorpora un malacate frontal de 3.600 kilogramos y un compresor de aire integrado.
Por otra parte, el sistema de escape, exclusivo para esta versión, optimiza el flujo de gases y mejora la respuesta del motor.
El propulsor conserva la configuración V6 atmosférica de 3,5 litros con 289 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades.
