Este modelo de Honda vuelve al ruedo
La marca japonesa recupera uno de sus nombres más emblemáticos para dar un golpe de autoridad en el mercado de los eléctricos. El Honda Insight está de regreso.
A finales de los años noventa, el mundo del automóvil vivió una pequeña revolución. Mientras la mayoría de nosotros seguíamos acostumbrados al rugido de los motores térmicos tradicionales, Honda lanzaba el Insight.
Fue un modelo que parecía sacado de una película de ciencia ficción, con esas ruedas traseras semiocultas y una obsesión por la eficiencia que lo convirtió, junto al Prius, en el abanderado de los híbridos.
Hoy, casi tres décadas después, el Honda Insight está de regreso, pero su misión ha cambiado. Ya no busca enseñarnos qué es un híbrido, sino consolidar a la marca en la era de la electrificación total.
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Lo curioso de este regreso es que, aunque el nombre nos remita directamente a Japón, el corazón y el origen de este nuevo modelo tienen una procedencia distinta. Esta vez, Honda ha decidido mirar hacia su alianza con Dongfeng en China.
Un diseño que rompe con el pasado
Estamos ante un hatchback de cuatro puertas con una estética mucho más afilada y agresiva, muy en sintonía con lo que la marca muestra en sus últimos lanzamientos globales.
Es un vehículo que entra por los ojos, con líneas marcadas y una firma lumínica en la parte trasera que recuerda a los diseños tipo bumerán, dándole una personalidad muy urbana y moderna.
Al entrar, la sensación es de limpieza absoluta. Honda ha decidido que menos es más.
Ha eliminado la saturación de botones físicos para concentrar casi todo el control en una pantalla táctil de 12,8 pulgadas.
A diferencia de otros modelos que parecen llevar una televisión pegada al tablero, aquí la integración es horizontal y mucho más elegante, pensada para que el conductor no se distraiga y tenga todo a mano.
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La conexión china: eficiencia y espacio
El gran secreto detrás del nuevo Honda Insight es que, en realidad, es un «primo hermano» del Honda e:NS2 que se fabrica en Wuhan.
No es algo que deba sorprendernos; hoy la industria se mueve por alianzas. Al igual que Mazda hizo recientemente con su modelo 6e desarrollado junto a Changan, Honda aprovecha la infraestructura y la experiencia en producción de vehículos eléctricos que existe en el gigante asiático.
Esta colaboración no solo ayuda a reducir costos, sino que permite ofrecer un auto muy bien pensado por dentro. El espacio para las piernas es generoso, algo fundamental si pensamos en un uso familiar o diario.
Incluso el volante tiene un diseño achatado en la base, un detalle que parece menor pero que se agradece mucho a la hora de entrar y salir del coche o para tener una postura de manejo más relajada.
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Potencia eléctrica para el día a día
En cuanto a lo que hay debajo del capó (o mejor dicho, bajo el chasis), el Honda Insight no defrauda. Cuenta con un motor eléctrico que entrega unos 204 CV, una cifra más que respetable para moverse con agilidad tanto en la ciudad como en autopistas.
Si estos números te suenan conocidos, es porque son muy similares a los del Honda e:NY1, el SUV eléctrico que ya conocemos en varios mercados.
La conducción promete ser suave y silenciosa, fiel al ADN eléctrico, pero con ese toque de dinamismo que Honda suele imprimir en sus vehículos.
El hecho de que lo hayan adaptado para el mercado japonés, pasando el volante al lado derecho, es una señal clara de que la marca confía plenamente en este producto y que, quizás, sea la antesala de verlo rodar por otras latitudes en un futuro cercano.
