GR Yaris: Toyota lleva la aerodinámica de competición a las calles con un paquete exclusivo
El Aero Performance Package desarrollado por Gazoo Racing introduce soluciones funcionales de alto nivel para el GR Yaris, sin alterar su arquitectura mecánica.
Y un día Toyota ha dispuesto para el GR Yaris, un kit que no sólo mejora su estética, sino también su performance.
Desarrollo técnico: un enfoque funcional antes que estético
El Aero Performance Package no es un simple accesorio opcional, sino el resultado de una revisión exhaustiva de las necesidades dinámicas del GR Yaris bajo condiciones de uso extremo.
Basado en la participación activa de Toyota en campeonatos como el Super Taikyu y el Rally de Japón, el desarrollo de este paquete parte de la detección de áreas clave a mejorar, como el flujo de aire, la refrigeración del motor y el comportamiento del chasis en escenarios de alta velocidad.
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Aerodinámica aplicada: el detalle detrás de cada elemento
El paquete incluye componentes cuya función responde a criterios estrictamente funcionales, desarrollados con base en simulaciones CFD y pruebas en pista.
Entre los elementos más destacados se encuentra un nuevo capó de aluminio ventilado, cuyo diseño toma como referencia al del GRMN Yaris (la versión de producción limitada orientada al circuito). Este capó incorpora salidas de aire que mejoran la disipación del calor generado por el propulsor, especialmente en jornadas de conducción intensiva.
A su vez, en la parte frontal, un spoiler rediseñado mejora la presión aerodinámica sobre el eje delantero. Los canales en los pasos de rueda permiten una evacuación más eficiente del aire atrapado en los arcos, reduciendo la resistencia y la elevación en marcha.
En tanto, la zona inferior recibe una cubierta específica para el tanque de combustible, pensada para optimizar el flujo bajo el vehículo, lo cual tiene impacto directo en la estabilidad a altas velocidades.
En el eje posterior, un alerón de geometría variable y flamantes conductos en el parachoques trasero complementan el conjunto.
Configuración mecánica: sin alteraciones en el sistema de propulsión
Toyota ha optado por mantener intacta la arquitectura mecánica del GR Yaris en esta nueva configuración.
Esto significa que el modelo conserva el ya conocido motor G16E-GTS de tres cilindros en línea, con 1.6 litros de cilindrada, inyección directa, turbocompresor e intercooler. El bloque genera una potencia máxima de 300 caballos y un par motor de 400 Nm.
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Se puede acoplar la transmisión manual de seis velocidades o una alternativa automática, y la potencia se distribuye a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción GR-FOUR.
Dos versiones disponibles: RC y RZ High Performance
La comercialización del GR Yaris con Aero Performance Package contempla dos variantes para el mercado japonés: RC y RZ High Performance. Ambas mantienen la base técnica común, pero ofrecen diferentes niveles de equipamiento y enfoque.
La versión RC se presenta como una plataforma ideal para aquellos interesados en la preparación personalizada, ya que prescinde de ciertos elementos de confort para reducir peso y facilitar la instalación de componentes orientados a la competición.
En contraste, la versión RZ High Performance incluye el paquete aerodinámico completo junto con elementos adicionales de confort y tecnología.
