Más allá de la inclusión de una capota de lona y de algunos detalles estéticos mínimos, la propulsión sigue estando a cargo del motor V10 de 640 caballos de fuerza.
En 1984, la marca francesa presentaba el Quasar: el primer prototipo de su historia que adelantó el futuro en materia de diseño y tecnología.
Desde la mismísima compañía aclaran que muchos de los elementos de diseño utilizados en este modelo de pruebas podrían formar parte de los próximos ejemplares de producción.
Este modelo virtual de la compañía alemana, que se dejará ver en el festival de Worthersee de este año, monta un propulsor de doble turbo VR6 TSI que genera 503 caballos de fuerza.
El flamante modelo de pruebas del gigante de Internet utiliza radares y sensores para circular de manera segura y monta un motor eléctrico cuya velocidad está limitada a 25 mph.
Tanto desde su diseño exterior como desde sus terminaciones interiores, este concept hace que los antiguos roadster británicos se vean modernos y muy atractivos a la vez.
Al estar basado en el A3 Sedán, este flamante prototipo de la firma de los cuatro aros podría abrirle la puerta a la aparición de un futuro RS3 Sedán.
Este modelo de pruebas, que nace de otro prototipo, cuenta en su estructura con elementos que ya forman parte de la carrocería de varios modelos actuales de producción masiva.
Finalamente salieron las primeras imágenes del 2008 DKR y la noticia más sorpresiva fue que el prototipo sólo tendrá tracción simple.
Además de destacarse por su estética, este ejemplar de cuatro puertas equipa un propulsor de 1.6 litros turbo que desarrolla 300 caballos de fuerza.
El prototipo británico que se lucirá en la siguiente edición del AutoShow de Nueva York mostrará las líneas de la próxima generación del Discovery y de otros SUV de la compañía.
La marca surcoreana presentó en Ginebra el XLV Concept, un SUV subcompacto con el que busca diferenciarse como desarrollador de SUVs premium.
