Más allá de la inclusión de una capota de lona y de algunos detalles estéticos mínimos, la propulsión sigue estando a cargo del motor V10 de 640 caballos de fuerza.
Aunque aún la compañía no lo confirmó de manera oficial, este flamante ejemplar británico de 565 caballos de fuerza iniciaría su comercialización en el cierre de este año.
La nueva edición del biplaza roadster de la compañía japonesa será presentado en Japón, Estados Unidos y Europa de manera simultáneamente.
Más allá de sus cualidades técnicas y mecánicas particulares, este roadster de la casa británica se fabricará a mano para cumplir con exactitud los estándares de calidad diagramados.
Gracias a diversas terminaciones particulares en fibra de carbono, tanto en el interior como en exterior, los modelos de producción se diferencian de modelo de pruebas que les dio origen.
El Passion Limited Edition, en sus versiones Coupé y Cabrio, viene con combinaciones exclusivas de colores y llantas especiales.
VW comenzó a vender la nueva generación del «Escarabajo» en sus versiones Coupé y Cabrio. Dos motorizaciones Turbo de 1.4 y 2.0 litros. Algunos no están afectados por el Impuestazo.
Los boletos para participar de la subasta que busca recaudar fondos para la National Multiple Sclerosis Society tiene un valor de 20 dólares cada uno.
Los dos nuevos pack se diferencian uno de otro en que uno está más enfocado en la deportividad del vehículo y el otro a los lujos europeos.
Al igual que la versión coupé, la flamante opción descapotable monta un propulsor V8 de 6.2L LT4 sobrealimentado que genera 625 caballos de fuerza.
Este convertible especial rinde homenaje al Type 18, un vehículo que fue utilizado por el propio fundador de la empresa Ettore Bugatti a principios del siglo XX.
Gracias al propulsor de 3.0 litros que monta, este nuevo modelo alemán tiene la capacidad de producir 431 caballos de fuerza y de alcanzar los 100 km/h en sólo 4.4 segundos.
