Citroën C4 Picasso
Con amplia superficie vidriada y capacidad para 7 pasajeros, este monovolumen compacto saldrá a la venta en Europa hacia fines de 2006.
«Visiospace» es la palabra que creó la marca francesa Citroen para nuclear al conjunto de ideas que plasmó en su nuevo monovolumen. Presentado en el salón de París de este año y listo para salir a la venta a partir de octubre en Francia y un mes más tarde en el resto de Europa, el C4 Picasso viene a completar la familia de vehículos familiares Citroën, ubicándose por tamaño, equipamiento y precio, entre el Xsara Picasso y el C8.
Entre las virtudes más salientes del modelo se destacan la luminosidad y sensación de apertura que se perciben dentro del habitáculo. Esto fue logrado gracias a la utilización de un parabrisas delantero de dimensiones y forma particulares y de un techo solar vidriado de 1.04 mts de largo. El mencionado parabrisas se extiende en sentido vertical hasta bien comenzada la zona del techo y, gracias a la utilización de parantes «A» muy angostos, también ocupa una inusualmente alta proporción del ancho del vehículo. Esta última cualidad tiene además una función de seguridad, ya que habilita a una mejor visibilidad hacia los lados de este Citroën.
La estética exterior del C4 Picasso responde a los parámetros de los últimos modelos de la marca, con los que comparte el estilo de diseño del frente, en el que 2 rectas cromadas continúan a lo ancho de la trompa los extremos del doble chevrón (símbolo de la marca, también cromado). Los paragolpes abultados con spoilers incorporados, los pasarruedas bien marcados y las llantas de aleación de rodado grande aportan deportividad al conjunto.
En el interior del vehículo sorprende la novedosa ubicación y organización del instrumental, agrupado casi en su totalidad en el centro del salpicadero, permitiendo un considerable ahorro de espacio (y ganancia de comodidad). Incluso la palanca de cambios se ubica en ese sector, lo que redunda en la no necesidad de una consola adicional tipo «tunel» que corra entre las butacas delanteras. Combinada con el piso plano, esta última particularidad permite una mayor integración y comunicación entre la primer fila de asientos y las dos restantes.
Las 4 posibilidades de motorización que ofrecerá el C4 Picasso estarán ya disponibles desde el lanzamiento del modelo. Tanto las 2 variantes nafteras (1.8 Lts de 127 HP y 2.0 Lts de 143 HP, respectivamente) como las 2 turbodiesel con inyección directa por sistema common-rail (1.9 Lts de 110 HP y 2.0 Lts de 138 HP) cumplirán con los estándares anti-contaminación EURO IV; las unidades gasoleras contarán además con un filtro especial de partículas.
Dependiendo del mercado, los mencionados motores podrán combinarse con una caja manual de 6 velocidades o con una de las 2 automáticas de la marca: 5 marchas o 6 con opción manual-secuencial.
