Porsche finalmente presentó al Taycan, su primer eléctrico
El momento más esperado para la familia de Porsche ha llegado. Finalmente, se ha concretado la presentación oficial del Porsche Taycan, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca de Stuttgart. Luego de varios anuncios y anticipos fue develado completamente.
Como se esperaba, el Taycan mantiene gran parte del diseño de lo que se vio inicialmente en el concept car Porsche Mission E. También comparte ciertos rasgos con el Panamera y el icónico 911. Su carrocería no es únicamente elegante, sino que además es eficiente en las terminaciones aerodinámicas.
Se trata de un modelo que se ofrece en dos versiones, el Taycan Turbo y el Taycan Turbo S, que es la más prestacional. En esta última, gracias a dos motores eléctricos con tracción integral, se llega a una potencia máxima de 761 CV y 1050 Nm de torque. Obtiene unas prestaciones de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos y alcanza los 200 km/h en 9,8.
Por el lado del Taycan Turbo ofrece una potencia de 680 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y su velocidad máxima, como en su hermano mayor, es de 260 km/h.
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Con respecto a su autonomía, el Porsche Taycan es capaz de hacer 450 kilómetros sin parar a cargar gracias a una batería de ion-litio refrigerada por agua de 93,4 kWh de capacidad. Cuenta con un sistema de recarga super rápida que permite una autonomía de 100 km en 5 minutos de carga o contar con un 80% de batería en algo más de 22 minutos.
Lo último que había sido develado antes de la presentación es su interior. La instrumentación cuenta con una pantalla independiente que está ubicada en la parte más alta y es de 16,8 pulgadas. Tiene una forma curvada para que el conductor no se pierda ninguna información.
Delante de esta pantalla aparece el volante que puede ser básico o de tipo GT. En tanto, la pantalla central es de 10,9 pulgadas. Ahora existe en Porsche un sistema de control por voz que se activa mediante Hey Porsche o de manera táctil. El acompañante tendrá su propia pantalla táctil. Una tercera pantalla ubicada en la consola central de un tamaño de 8,4 pulgadas, permite controlar el climatizador con una respuesta táctil.
Gracias a esta presentación, el Porsche Taycan comienza a transitar su nacimiento para recorrer los primeros kilómetros oficiales luego de las diferentes pruebas de puesta a punto que se hicieron. En la Argentina podría llegar en el 2020 con beneficios impositivos.
