Retoques para el Peugeot 208
El hatchback del león se estiliza con pequeñas modificaciones en su estética y nuevos detalles de equipamiento.
Luego de unos años en las calles, le ha llegado la hora al Peugeot 208 de recibir algunas actualizaciones sin resignar las características principales del vehículo.
En cuestiones de diseño los principales ajustes se aprecian sobre el sector delantero con una parrilla más ancha y un marco cromado más grueso integrado de forma total con el paragolpes, como si fuesen un sólo componente. También se ofrecen faros bi-tono con LED, nueva organización para las luces rompe nieblas, remozados diseños de llantas y se suman las luces de LED en la zaga. Por si fuera poco se amplía la paleta de colores con la tonalidad Orange Power a la vanguardia y distintos detalles de personalización.
Por dentro el concepto i-Cockpit (posición del volante baja para visualizar la información sin quitar la vista del camino) no se ha visto alterado. Si se han sumado materiales mejorados y un sistema de entretenimiento optimizado compuesto de una pantalla de 7 táctil de pulgadas con la tecnología MirrorScreen que permite trasladar la pantalla del smartphone al visor del vehículo.
La familia de impulsores está integrada por los motores diésel BlueHDi 1.6 litros de 75, 100 y 120 caballos de potencia. En cambio las plantas motrices de gasolina PureTech (motores de 3 cilindros) 1.0 litros de 69 CV, 1.2L de 82 y 110 CV y los más potentes 1.6 THP de 165 CV y 208 CV. Todas las variantes pueden equipar las transmisiones manuales o automáticas de 5 o 6 marchas, según la versión.
El remozado Peugeot 208 hará su debut en el Salón de Ginebra y su lanzamiento en Europa se espera para los próximos meses.
