La renovación del Tucson en medio de la polémica
Hyundai comenzará a vender la renovada SUV con más eficiencia y prestaciones. La empresa justificó su valor por el «Impuestazo», al que considera un “impuesto adicional que provoca distorsiones dañinas».
El SUV mediano desarrollado por el centro de diseño europeo de la marca, cuenta con una renovación en distintos apartados que buscan mejorar la experiencia de los usuarios. La principal novedad del Tucson 2014 se encuentra bajo el capó, donde esconde un nuevo impulsor naftero tanto para las versiones 4×2 como para las 4×4, el 2.0 DOHC CVVT.
Esta planta motriz cuenta con tecnologías enfocadas en la eficiencia, cuestión que sumada a la flamante transmisión manual de seis velocidades (que sustituye a una de cinco marchas), da como resultado una reducción del consumo. En las versiones automáticas se mantiene la ya probada secuencial de seis.
A nivel visual lo más sobresaliente es la inclusión de los faros proyectores y del sistema LED DRL (Daylight Running Lamps), el nuevo diseño de las llantas de aleación de 17 pulgadas y la renovación de los tapizados interiores. En cuanto a sistemas de confort, Hyundai decidió equipar para todas las versiones un sistema de sonido de última generacíon con Bluetooth, que se suma a un apartado tecnológico que todavía carece de pantalla táctil con navegador satelital.
Aunque con estos añadidos Hyundai busque fortaceler la posición del Tucson en el mercado argentino, el modelo más vendido por la firma de Corea del Sur desde su llegada al país hace 21 años, el gran aumento de precio seguramente afectará las ventas de manera sensible.
Los modelos 2014 del Tucson presentarán un aumento respecto de los salientes de hasta 30.000 dólares, este incremento es generado por los efectos de la aplicación del nuevo impuesto al lujo que rige en el mercado automotriz. Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor Argentina, considera que la medida tomada por el gobierno lo único que genera es un encarecimiento artificial de una gama de productos complementaria a la producción nacional, perjudicando a todos los actores del mercado, principalmente al consumidor.
El ejecutivo también indicó que otra consecuencia nociva de este gravamen es la distorsión en el ecosistema de productos y versiones, provocando un aumento de los precios hasta en los modelos no afectados debido a la falta de presión competitiva por parte de los modelos que si fueron alcanzados.
Los precios del Hyundai Tucson 2014 arrancan en los 48.900 dólares y alcanzan los 82.300 dólares, sin incluir el flete ni el patentamiento.
