Llega a Colombia la Nueva Renault Master
La tercera generación de uno de los utilitarios más destacados de la firma del rombo es más grande que se antecesora, trae mayores elementos de confort y monta un motor más rendidor.
En el marco de la feria Expocomerciales 2013, Renault trae desde Brasil la nueva Master, un vehículo que a través de varias modificaciones aspira a convertirse en el referente máximo del segmento de las vanes utilitarias grandes en Colombia.
Una de las grandes novedades que trae es su motorización, dado que adopta un propulsor turbo diésel de inyección directa de 2,3L y 16 válvulas que entrega una potencia de 130 CV. Si bien es más chico que el de su antecesora (portaba uno de 2,5L), gracias a los avances mecánicos es nuevo ejemplar es más potente (15 CV más). Una caja mecánica de seis velocidades complementa el apartado técnico. Desde la firma afirma que se cambió la correa de distribución por una cadena con el fin de abaratar los costos de operación y de mantenimiento. El tanque de combustible cuenta con 100 litros de capacidad.
La renovada estética está conformada por faros más grandes, una parrilla más amplia y nuevos parachoques delanteros. Su carrocería ahora tiene un largo de 6,2 metros, por lo que es 30 cm más larga que su predecesora (Master Maxi) y permite integrar una silla adicional para ofrecer 17 puestos para servicio intermunicipal y 19 para servicio escolar especial. Asimismo, las puertas traseras batientes horizontalmente se abren en 180° y la puerta deslizante derecha es más amplia (mide 1,3 m), por lo que el ingreso es más simple.
Dentro del habitáculo se sumaron asientos más amplios y cómodos, diseñados especialmente para los diferentes servicios que ofrece, así como numerosos espacios para guardar objetos. Gracias a que de fábrica viene con la llanta de repuesto debajo de su carrocería, el volumen de su bodega aumenta. En el caso de ser utilizada como un vehículo para transporte de carga o en ambulancia, el volumen de carga es de 13 m3, y tiene 3,5 toneladas de PBV (Peso Bruto del Vehículo), lo que permite una carga útil de 1.493kgs.
En cuanto a equipamiento de serie ofrece vidrios y retrovisores eléctricos, volante ajustable en altura, bloqueo central de puertas con comando desde la llave, doble aire acondicionado, espejos exteriores con direccionales integradas, dirección asistida y asiento del conductor con reglaje longitudinal y de altura.
Respecto a la seguridad, cuenta con sistema de airbag para el conductor, frenos ABS y CAR (cierre automático de puertas a los 6km/h). como opcionales figuran el sensor de reversa, las exploradoras, la radio, los parlantes, la alarma, los tapetes de caucho, las faldillas traseras y el kit de carretera.
De acuerdo a las necesidades de cada cliente, la Nueva Renault Master puede ser homologada para el servicio nacional corriente (intermunicipal de 16 pasajeros + conductor), para el servicio especial (escolar, turismo, empresarial, de 18 pasajeros + conductor) o como camioneta panel (para carga, ambulancia u oficina móvil).
Con una una garantía de 2 años o 50.000 km, lo que primero se cumpla, los precios en el momento de su lanzamiento son de 96.900.000 pesos en configuración de furgón vitrado, 108.990.000 pesos en la variante intermunicipal y 109.490.000 pesos en la versión para transporte escolar o especial.
