Volkswagen producirá el auto del futuro
El XL1 representa la materialización del objetivo que buscó la marca desde el comienzo de este proyecto, un vehículo híbrido con un consumo de 1 litro cada 100 km.
La automotriz conjugó en el XL1 una serie de características que lo convierten en un producto único. Cuenta con un peso reducido de 795 kg, una carga aerodinámica de excelencia (llama la atención su poca altura) y un bajo centro de gravedad. Todo esto se suma a un sistema híbrido formado por un motor a gasolina de dos cilindros y 47 CV y un motor eléctrico de 20 kW que lleva acoplada una transmisión de siete velocidades DSG.
Esta motorización, ejemplo de los avances logrados por Volkswagen en las energías alternativas, permite un consumo inigualable hasta el día de hoy de 0.9 litros cada 100 km. Las emisiones contaminantes se limitan a solo 21 g/km de CO2.
El bajo peso combinado con el gran trabajo en la carga aerodinámica permite que, a pesar de contar con una motorización pensada para el bajo consumo, el XL1 pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
A su vez, el vehículo de dos plazas es capaz de recorrer con propulsión exclusivamente eléctrica 50 km, utilizando menos de 0.1 kWh para transitar cada kilómetro.
Este espectacular carro es la tercera etapa del plan de Volkswagen para desarrollar un carro de 1 litro cada 100 km. No solo se lograron grandes prestaciones sino que, en cuanto a diseño, se avanzo de forma sostenida. En el exterior se consiguió una imagen moderna y a la vez práctica (puertas de abertura en tijera incluidas) y en el interior se ubicaron dos cómodas butacas en la misma fila (dejando atrás la configuración de dos asientos en tándem presente en los prototipos).
El flamante XL1 se fabricará en la planta alemana de Osnabruck.
