Renault Fluence 2013 llega a México
Si bien cuenta con pequeños cambios estéticos, se resaltan las modificaciones en la zona delantera y el interior, que posee mayor tecnología y nuevos elementos de confort.
Dada la feroz competencia que hay en el segmento de los sedanes medianos, la actualización de los modelos es crucial para que las automotrices no se queden en el tiempo y no corran el riesgo de perder el terreno ya ganado. Dos años después de haber llegado al mercado local, el Renault Fluence se renueva con el objetivo de convertirse en uno de los referentes de su segmento.
No será simple la tarea de escalar dentro del rubro de las berlinas, ya que deberá competir ante rivales de la talla del Honda Civic, el flamante SEAT Toledo, el Chevrolet Cruze, el Ford Focus, el Toyota Corolla y el Mazda 3. Más allá de la estética, a favor del ejemplar de la casa francesa están la variedad de motorizaciones, los tres niveles de confort y la buena relación entre el precio y el producto.
A diferencia de la generación anterior, el Fluence 2013 enseña una gran renovación de sus líneas exteriores, dejando de lado una imagen clásica para pasar a una más dinámica y agresiva. Los responsables de este cambio son la nueva parrilla cromada frontal (similar a la del Koleos), el deflector de aire, las facias y paragolpes, el spoiler delantero y los rines de acero de 15 pulgadas o de aluminio de 16, según sea la versión.
En donde sí permanece igual a su antepasado es en el tamaño, ya que sus proporciones son prácticamente idénticas: 4,618 mm. de largo, 1,809 mm. de ancho, 1,479 mm. de altura y 2,702 mm. de distancia entre ejes.
Para no desentonar, dentro del habitáculo también hay novedades. Junto a la amplitud de las plazas, son para destacar los rasgos de modernidad de elementos, las terminaciones en negro, los tapizados de los asientos en piel (en la variante más completa cuentan con detalles en las costuras que contrastan con las vestiduras), el panel de instrumentos luminoso que lleva el original velocímetro digital y la pantalla que refleja la información del vehículo, y los insertos cromados en las manijas y la palanca de velocidades.
Otro de los puntos fuertes de este modelo es el buen nivel tecnológico con el que dispone, puesto que incorpora una tarjeta inteligente de apertura con función de cierre centralizado automático presencial, conexión Bluetooth, volante multifunción, puerto USB, conexión auxiliar, climatizador bi-zona, sensores de lluvia y luz, alzacristales, espejo retrovisor electrocrómico, freno de mano automático, espejos exteriores eléctricos, con función desempañante y luces de giro, entre otros.
En materia de seguridad, de serie figuran los frenos ABS con EBD, el antiarranque electrónico, el sistama de ganchos ISOFIX, la alarma antirobo, las bolsas de aire para conductor y pasajero, y los cinturones de 3 puntos con pretensores y limitadores de esfuerzo. De acuerdo a la configuración elegida, se pueden sumar airbags laterales y de tipo cortina.
Respecto a la mecánica, se mantiene el motor de cuatro cilindros y 2,0 litros que genera una potencia máxima de 140 caballos de fuerza. En conjunto puede trabajar con una transmisiones manual de seis velocidades o una automática CVT que beneficia al consumo de combustible.
El abanico de valores del Fluence 2013 es de $221,000 para la versión Autentique TM; $249,000 para la Expresión TA; $273,000 para la Dynamique TA; y de $293,000 para la Dynamique TA pack.
