Porsche 911 Turbo
Combina las innovaciones tecnológicas de avanzada con detalles de vanguardia y sumo refinamiento en el diseño.
Según la marca, todas las características esenciales de este automóvil deportivo de alto rendimiento han sido considerablemente mejoradas. El nuevo Porsche 911 Turbo combina una eficiencia de combustible aun mayor, menos peso, más potencia, más velocidad y una dinámica de conducción mejorada. Particularmente, en términos de ahorro de combustible y desempeño dinámico, se destaca más que antes con respecto a sus competidores en el mercado.
La principal atracción y característica destacada de la séptima generación Turbo es el nuevo grupo motor con una cilindrada de 3,8 litros, una potencia máxima de 500 caballos (368 kW) y una velocidad máxima que supera los 310 km/h o 192 mph. Este impulsor, el primero completamente nuevo en la historia de 35 años de la línea Turbo, tiene características como la inyección directa de combustible y el exclusivo turbocompresor de Porsche con turbina de geometría variable en un grupo motor Diesel. Además, como opción, por primera vez se puede combinar el motor de seis cilindros con la transmisión de siete velocidades PDK Doppelkupplungsgetriebe de doble embrague.
Esta combinación única de características técnicas extraordinarias garantiza un nivel de eficiencia y rendimiento sin precedentes, ya que el Porsche 911 Turbo reduce las emisiones de dióxido de carbono casi un 18% más que su predecesor, con lo que se ubica en una clasificación única en el segmento, en este respecto. Según la configuración del vehículo, sólo requiere entre 11,4 y 11,7 litros cada 100 km (entre 24,8 y 24,1 mpg, sist. imp) conforme a la norma EU5.
A diferencia de la mayoría de los automóviles en su segmento, tiene un consumo de combustible aun por debajo del nivel crucial del impuesto por alto consumo de gasolina en los Estados Unidos. Esto es a pesar de la aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y la aceleración de 0 a 200 km/h en menos de 12 segundos.
El cliente también disfrutará de más mejoras en la dinámica de conducción, optimización detallada de la tracción en las cuatro ruedas controlada totalmente con el sistema de manejo de tracción de Porsche. Además, el sistema de manejo de estabilidad cuenta con nuevo sistema de freno moderado en las ruedas traseras disponible como opción para distribuir la potencia de manera variable sobre el eje trasero.
