Leapmotor Lafa 5: el eléctrico chino que se lanza contra los gigantes europeos
Con el respaldo de Stellantis, Leapmotor se prepara para competir en el mercado europeo de eléctricos compactos. El Lafa 5 será presentado el 9 de septiembre en el IAA Mobility de Múnich.
La llegada del Leapmotor Lafa 5 al mercado europeo no es solo el debut de un nuevo hatchback eléctrico.
Es el primer paso concreto de la marca china en su estrategia global, con el respaldo directo de Stellantis, uno de los grupos automotrices más grandes del mundo.
Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility Show) el próximo 9 de septiembre.
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Leapmotor acelera su expansión fuera de China
Leapmotor nació en 2015 como fabricante de vehículos eléctricos con desarrollo propio de componentes clave.
Stellantis no tardó en identificar su potencial. En 2023, firmó una alianza estratégica para comercializar sus productos fuera de Asia.
El Leapmotor Lafa 5 es el primer modelo de esa colaboración y marcará el inicio de una ofensiva más amplia que incluirá nuevos lanzamientos en los próximos años.
Diseño compacto, limpio y orientado al gusto europeo
Las primeras imágenes del Leapmotor Lafa 5 revelan un hatchback de cinco puertas con proporciones deportivas y un enfoque funcional.
Cuenta con un frontal afilado, los faros LED, una tira luminosa trasera de lado a lado y un portón moderno.
Uno de los elementos distintivos es la incorporación de un sensor LiDAR en el techo, algo poco habitual en este segmento.
Este detalle anticipa la presencia de funciones avanzadas de asistencia a la conducción, con potencial para ofrecer niveles superiores de automatización respecto a sus competidores directos.
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Plataforma LEAP 3.5 y especificaciones esperadas
El Leapmotor Lafa 5 utiliza la plataforma LEAP 3.5, una arquitectura modular que también da soporte al SUV B10.
Aunque los datos oficiales no fueron revelados, se estima que incluirá un motor trasero de 160 kW (218 CV) y una batería de 67,1 kWh, con autonomía en torno a 450–500 kilómetros según ciclo WLTP.
Tendrá capacidad de carga rápida en corriente continua, sistema operativo propio, integración con smartphones y actualizaciones remotas.
Stellantis como socio y plataforma de lanzamiento
Uno de los factores más relevantes en esta operación es el rol que jugará Stellantis. El grupo europeo aportará su red de distribución, su logística y su experiencia comercial en la región para lanzar y sostener la presencia de Leapmotor.
Lanzamiento oficial y perspectivas de mercado
El IAA Mobility Show de Múnich será el punto de partida para la etapa europea del Leapmotor Lafa 5.
Allí se conocerán sus cifras finales de autonomía, precio y versiones. También se espera que se anuncien los primeros países donde estará disponible, posiblemente antes de fin de año.
