Más tecnología para este Lexus cero emisiones
El SUV de Lexus RZ 550e redefine la experiencia de conducción con un sistema de dirección innovador, mayor autonomía y una versión F Sport que eleva el rendimiento.
Lexus ha desvelado la evolución de su SUV eléctrico, el RZ, con una serie de mejoras que prometen revolucionar la experiencia de conducción.
El protagonista indiscutible es el RZ 550e, la versión F Sport que incorpora el innovador sistema Steer by Wire, un volante completamente eléctrico que prescinde de la conexión mecánica con los ejes.
El sistema Steer by Wire del RZ 550e F Sport no es un simple volante «cortado» como el Yoke de Tesla. Se trata de un sistema completamente eléctrico que ofrece un ángulo de giro de unos 200 grados de extremo a extremo, y aprovecha la variación de la relación de transmisión en función de la velocidad. Esto se traduce en una maniobrabilidad excepcional a bajas velocidades y una estabilidad sobresaliente a ritmos elevados.
Honda revoluciona la movilidad con los prototipos 0 Saloon y 0 SUV
Por otro lado, la ausencia de conexión mecánica entre el volante y los ejes elimina las vibraciones innecesarias. Esto proporciona una sensación de conducción más precisa y refinada.
La retroalimentación proviene de impulsos eléctricos, lo que permite al conductor sentir la carretera de una manera más directa y natural.
A su vez, todas las versiones se benefician de una batería de 77 kWh con mayor densidad energética y un sistema de refrigeración optimizado. El motor eAxle y el inversor también han sido mejorados para ofrecer una mayor eficiencia y rendimiento.
Cuenta con tres opciones el RZ 350e con 224 CV (165 kW), el RZ 500e de 380 CV (280 kW) y el RZ 550e F Sport que genera unos 408 CV (300 kW).
Valentino Rossi tiene su homenaje en cuatro ruedas
En tanto, se incluye el sistema Interactive Manual Drive, sobre la versión F Sport. Este simula una caja de cambios de ocho velocidades mediante las levas del volante.
Por último, el RZ 550e se distingue por su estética deportiva y su equipamiento exclusivo. Los cambios exteriores incluyen molduras más bajas, tomas de aire para los frenos, alerones y llantas aerodinámicas de 20 pulgadas.
El techo y el capó en color negro contrastan con el gris de la carrocería, creando un efecto visual impactante.
El interior también recibe un tratamiento especial, con materiales de alta calidad como el Ultrasuede, un tejido compuesto en un 30% de fibras vegetales que ofrece un tacto suave y agradable. Los grafismos grabados con láser en el Ultrasuede añaden un toque de sofisticación al habitáculo.
